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Procédures de remplacement Ajusteur Slack Air Brake

Procédures de remplacement Ajusteur Slack Air Brake


Remplacement de rattrapage de jeu sur tout véhicule lourd est une procédure relativement simple. Cependant, certaines procédures de sécurité simples doivent être suivies.

Remplacement Ajusteur Slack

Sur toute unité de camion ou une combinaison camion / remorque droite, suivez cette procédure.
Tout d'abord, trouver un niveau de service qui est sûr de travailler à partir. Bloquer complètement le véhicule afin qu'il ne puisse pas bouger. Le véhicule n'a pas besoin d'être pris en charge sur une prise ou des chandelles pour effectuer cette procédure relativement simple.

Éteignez le véhicule. Placez le véhicule en marche si elle a une transmission manuelle et retirer la clé de contact. Placez le véhicule dans le parc si elle a une transmission automatique. Le véhicule doit alors être étiqueté hors service.
Si le régleur de jeu besoin de remplacement est sur la remorque, "verrouiller" la soupape de frein du tracteur en tirant sur le bouton de frein du tracteur sur le tableau de bord du véhicule. Libérer l'alimentation en air des freins de la remorque en appuyant sur la valve de frein de tableau de bord monté. Utilisez la procédure inverse si le régleur de jeu est affecté sur le tracteur.

Sur une unité de seul camion, bloquer les roues comme indiqué précédemment. Relâcher l'alimentation en air vers les freins en appuyant sur la valve de frein de tableau de bord monté.

Localisez le camion-citerne ou une remorque d'alimentation en air, en fonction de l'emplacement du dispositif de réglage défectueux et ouvrir la valve sur le réservoir pour évacuer l'air des lignes d'alimentation qui alimentent les chambres de frein. Une autre procédure consiste à «saigner» l'air de la roue affectée en desserrant le raccord sur la chambre de frein de la roue concernée air en ligne.

Tous les experts en sinistres devraient maintenant être en position de hors tension et la libre circulation noté.
Ensuite retirez la clavette de la broche fixée à la chape. Il est au sommet de l'régleur de jeu. Faites-le glisser sur. Maintenant, enlevez le boulon qui relie le levier de frein à la came de frein "S". L'expert devrait maintenant glisser la came "S". Certains encouragement peut être nécessaire si le réglage a été relié à la came pendant un certain temps.

Pour remplacer le régleur de jeu, répétez la procédure de démontage exactement. Pour régler le régleur de jeu après le remontage, il suffit de serrer la vis de réglage sur le côté hors du dispositif de réglage. Sur le nouveau type régleurs de jeu automatiques, tournez le boulon dans le sens horaire, puis sauvegardez-le jusqu'à ce que vous entendiez un clic. Vous devez tourner le boulon jusqu'à ce que la came "S" enfonce le patin de frein contre le tambour. Vous devez ensuite sauvegarder le régleur de jeu au large d'un quart de tour. Ne pas trop serrer la vis de réglage, car la traînée de la roue se produit lorsque les freins sont relâchés et dans le mode "Voyage". La course ou la distance libre entre le mouvement appliqué et libéré devrait être d'environ 3/8 de pouce à 3/4 pouce. Ceci peut être déterminé en plaçant une règle sur la face arrière de la chambre de frein et vérifier le mouvement de la broche à la chape lorsque les freins sont déprimés et relâchés.

Les régleurs de jeu vont nécessiter un ajustement périodique, qui devrait être fait à des intervalles de service régulier.