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Qu'est-ce qu'un EGR Valve Do?

Qu'est-ce qu'un EGR Valve Do?


Au début des années 1970, les constructeurs automobiles ont commencé à équiper leurs véhicules avec EGR (recirculation des gaz d'échappement) vannes pour réduire les niveaux de polluants créés par leurs véhicules. A des températures élevées, de l'oxygène et de l'azote se combinent pour former de l'oxyde d'azote, qui est considéré comme l'un des principaux composants du smog. vannes EGR permet de réduire la quantité d'oxyde d'azote produit par les moteurs d'automobiles en abaissant la température du processus de combustion dans un moteur.

Notions de base

L'oxyde d'azote est un gaz nocif et est l'un des principaux composants présents dans le smog. Elle est produite pendant le processus de combustion dans un véhicule automobile, lorsque la température dans la chambre de combustion dépasse 2500 soupape EGR degrés.Ensemble fonctionne pour abaisser la température de combustion dans un moteur en introduisant une quantité contrôlée de gaz d'échappement dans les cylindres du moteur. Ces gaz d'échappement ne peuvent pas être brûlés à nouveau et se confondent avec le mélange de carburant et d'air qui pénètre dans un cylindre, ce qui réduit chimiquement la température à laquelle le mélange de carburant et d'air brûle, ce qui réduit la production d'oxydes d'azote.

Opération

La vanne EGR comporte un tube d'entrée qui est relié au moteur & # 039; s le système d'échappement et un tube de sortie qui est reliée à la tubulure d'admission. Le corps principal de l'appareil contient une vanne qui ouvre, sous certaines conditions pour permettre à une certaine quantité de gaz d'échappement dans le collecteur d'admission, où il se mélange ensuite avec le mélange de carburant et d'air et refroidit le processus de combustion.

Commande du vide

vannes EGR sur les véhicules plus anciens fabriqués avant 1981 sont exploités selon le montant du vide créé par le moteur dans différentes conditions de fonctionnement. Ces unités ont un tuyau d'aspiration fixé à eux qui se raccorde à la tubulure d'admission et fournit le vide porté nécessaire pour faire fonctionner la valve. Lorsque le papillon est ouvert plus vide est créé, ce qui provoque l'ouverture du clapet et d'introduire des gaz d'échappement dans le collecteur d'admission. Ces systèmes EGR précoces ont également utilisé un interrupteur thermique qui empêche la dépression de commande de la soupape RGE jusqu'à ce que le moteur atteint la température normale de fonctionnement.

electronic Control

Les véhicules plus récents fabriqués après 1981 utilisation vide et des signaux électroniques pour commander le fonctionnement de la vanne EGR. La vanne EGR est reliée à une source du moteur à vide et a également un ou plusieurs fils qui la relient au véhicule & # 039; s ordinateur. L'ordinateur utilise des capteurs pour surveiller le fonctionnement du moteur et envoie des signaux aux solénoïdes à l'intérieur de la soupape EGR pour contrôler plus précisément la vanne & # 039; s le fonctionnement de l'opération d'aspiration peut à elle seule. Ceci permet à la soupape EGR de fonctionner de manière plus efficace et de réduire davantage la production d'oxydes d'azote.

EGR échec

Lorsque des vannes EGR échouent, le système est incapable d'introduire correctement les gaz d'échappement dans le mélange de carburant et d'air, ce qui provoque la température dans les chambres de combustion augmente. Cette augmentation de température peut provoquer des pré-allumage, frapper et pinger, et la surproduction d'oxyde d'azote. Pour éviter cela, les véhicules modernes utilisent des contrôles informatiques qui note lorsque la vanne EGR est plus en ajoutant des gaz d'échappement des mélanges de carburant et d'air. L'ordinateur réduit alors la quantité d'avance à l'allumage, qui à son tour ralentit le processus de combustion, mais au prix de réduire les performances et la consommation de carburant. Lorsque la vanne EGR échoue, un code est installé dans le véhicule & # 039; l'ordinateur, ce qui provoque la lumière de moteur de contrôle à venir sur. Ce code permet également aux techniciens de l'automobile afin de déterminer rapidement la cause du problème.