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Qu'est-ce qu'un Mandrin?

Selon la dictionary.com, un mandrin est un "arbre ou une barre dont l'extrémité est insérée dans une pièce pour la maintenir pendant l'usinage." Cette définition stricte comprend des pinces tournantes, telles que celles trouvées sur les tours et les scies circulaires, ainsi que le montage sur un boîtier de meuleuse ou d'extension utilisé pour meuleuses.

Cependant, en matière de véhicules automobiles, le terme "mandrin" est utilisé de plusieurs manières différentes. Les différents contextes comprennent généralement un outil d'usinage utilisé pour stabiliser une forme de métal pour le façonnage ou l'outillage, tels que des chariots de mise en forme, die presses et façonneurs de tubes d'échappement internes.

Histoire

La première utilisation de mandrins était dans l'Egypte ancienne, où ouvriers métallurgistes utilisés de serrage interne mandrins pour façonner des bijoux en or et des décorations. La première utilisation enregistrée de la rotation moderne, vis-à mandrins de type était en 1785 l'Encyclopédie Française (Encyclopédie française.) Ce mandrin utilisé un arbre qui a été inséré dans la pièce à travailler sur, qui a ensuite été fixé par une vis de serrage en expansion .

Contexte moderne

Dans le contexte actuel, un mandrin est un outil autour duquel une pièce métallique à plier. Ces outils sont différenciés des enclumes, qui sont plates ou arrondies, comme ils sont spécifiquement conformées à la forme finale de la pièce métallique souhaitée. Les petites enclumes portatives utilisées pour façonner le métal lors de la carrosserie (diabolos) pourraient être considérés comme des mandrins, car ils sont souvent très spécialisés. Cependant, ce que la plupart des gens veulent dire quand ils parlent de mandrins sont ceux spécialement conçu pour le cintrage de tubes.

Mandrins Tube

fonctionnent mandrins de tubes comme une enclume interne pendant le processus de pliage. Si un morceau de tube est plié sans une enclume, l'excès de métal à l'intérieur de la courbe se replier sur elle-même le long des lignes latérales de la tuyauterie. Ceci crée une grande partie de l'inefficacité de l'écoulement, que l'intérieur du fluide est interrompue par des sillons profonds dans le métal. Insertion d'un mandrin dans le tube force le métal à étirer et à rétrécir où il doit, au lieu de replier, ce qui rend plus un tube beaucoup plus lisse qui coule.

mandrin Bending

Mandrin de cintrage un tube commence de la même manière que la flexion standard, en ce que les deux extrémités du tube sont serrées dans chaque côté d'un setter angle. Pour cette technique, les outils sont généralement hydraulique alimenté, car il faut beaucoup plus de pression au mandrin bend un tuyau que de sertir le plier. Le mandrin (qui ressemble à une colonne vertébrale métallique de grande dimension et qui est dimensionné au diamètre intérieur exact du tube) est lubrifiée avec de la graisse, et insérée dans le profilé à plier. Tandis que le tube est courbé, le mandrin est en allers et retours à l'intérieur, pour faire en sorte que toutes les sections soient lisses.

Applications

Selon Borla, un tuyau d'échappement mandrin plié peut avoir la capacité de débit jusqu'à 10% supérieure à un tuyau à sertir coudé. Cela permet à l'installateur d'échappement d'utiliser un tube de diamètre plus petit pour faciliter l'acheminement et une plus grande garde au sol, tout en maintenant l'écoulement comparable ou supérieure à grands tuyaux.