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Quel est le but du capteur de freinage ABS dans une Ford F150 '99?

Le F-150 est arrivé dans la gamme de Ford pick-up pleine grandeur en 1975, mais Ford a voulu qu'elle soit juste une charge d'écart entre le plus petit F-100 et le robuste F-250. Les ventes de la F-150 a augmenté à un rythme tel que Ford a laissé tomber le F-100 en 1984, et le F-150 a pris sa place comme la camionnette d'entrée de gamme. Le 1999 F-150 est venu standard avec un système de freinage antiblocage à quatre roues motrices pour aider à prévenir le blocage des roues en cas de freinage. Ce système utilise un petit capteur électromagnétique - capteur ABS - pour aider à garder un œil sur la vitesse des roues.

Fonction du capteur ABS

capteur ABS avant du 1999 Ford F-150 lit la rotation de la roue, au moyen d'un disque rotatif avec des encoches sur elle - la bague de capteur ABS - à l'arrière du rotor avant. Le capteur ABS arrière reçoit la même lecture à partir d'un anneau de capteur ABS, mais l'anneau est placé à l'intérieur du différentiel arrière plutôt que sur l'arrière d'un rotor.

Le capteur ABS lit la rotation de la bague de capteur ABS sous forme d'impulsions magnétiques - les pics ont une attraction magnétique forte et les vallées ont une traction faible - et envoie l'impulsion magnétique pour le module de commande du système de freinage antiblocage. Le module de commande convertit ensuite l'impulsion magnétique à la vitesse de la roue.

Comment les ABS System Works

Le module de commande d'ABS de 1999 F-150 surveille en permanence l'impulsion du capteur ABS. Lorsque le module de commande détecte qu'une roue est sur le point de se bloquer, il active et désactive l'unité de commande hydraulique. Cette activation et la désactivation provoque la pression hydraulique dans le système de freinage pour faire varier à un taux élevé, ce qui empêche la roue de se bloquer.

Remplacement d'un capteur ABS

Les boulons avant du capteur ABS à l'arrière de la plaque tournante de la F-150 - un boulon sécurise le capteur sur un camion à deux roues motrices et deux boulons le fixer sur un camion à quatre roues motrices. Débranchez le capteur ABS du faisceau de câblage du camion et tirer le câblage de l'ABS capteur du clip sur le flexible de frein. Retirez le boulon (s) du capteur et retirez le capteur du moyeu. Inverser les étapes pour installer un nouveau capteur, le serrage du boulon (s) de 5 à 7 pieds-livres.

Ford monté le capteur ABS arrière dans le haut du différentiel arrière. Débranchez le capteur ABS faisceau de câblage du faisceau de câblage du F-150. Retirez le boulon de fixation du capteur à l'écart et tirez le capteur du différentiel. Inverser le processus d'installation pour installer un nouveau capteur et serrer la vis à 25 à 30 pieds-livres.

Faux ABS code Sensor Failure

Étant donné que le F-150 est un camion robuste, vous pouvez le conduire en terrain moins-que-idéal. Cela peut causer la saleté, la boue et d'autres débris pour couvrir le capteur et interférer avec la capacité du capteur à lire le pouls de la bague de capteur ABS, résultant en un code de défaillance du capteur de faux ABS. Pour remédier à ce problème, supprimez le capteur, nettoyez-le avec de l'eau et un détergent doux et le réinstaller.