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Quelle est la différence entre un 4X2 et un SUV 4X4?

Quelle est la différence entre un 4X2 et un SUV 4X4?


Les différences entre un véhicule utilitaire sport 4X2 et 4X4 sont vastes, et les acheteurs éventuels devraient tenir compte de leurs besoins de conduite avant de décider quel type de SUV à acheter. Le 4X2, ou deux-roues motrices, dispose d'un système d'entraînement qui transmet la puissance soit à l'arrière ou des roues avant. Un 4X4, ou quatre roues motrices, a la puissance délivrée aux quatre roues via une boîte de transfert. Toutes les roues motrices est différente de 4X4, et les deux ne doit pas être confondu avec l'autre.

Arrière deux roues motrices

La plupart des voitures nord-américaines à travers l'histoire de l'automobile ont été les voitures à roues arrière motrices. Le véhicule à roues arrière motrices régnait dans les années 1980, lorsque les constructeurs automobiles ont commencé à passer à la traction avant comme ils ont fait des voitures plus petites. voitures arrière-roues motrices sont généralement plus gros, comme le luxe Mercedes-Benz ou la Chevrolet Corvette. Pratiquement tous les VUS ont roues motrices arrière, car il fournit une meilleure répartition du poids - proche du rapport optimal 50:50 - que la traction avant fait. Il permet aux roues avant de faire le travail de direction et les roues arrière pour recevoir la puissance du moteur et la propulsion du véhicule. Cependant, un SUV à deux roues motrices est seulement bon pour la conduite de la chaussée, car ayant toutes roues motrices est nécessaire pour naviguer terrain accidenté.

Avant deux roues motrices

Bien que les véhicules à quatre roues motrices peuvent retracer leur histoire dans les années 1920, ils ne correspondaient pas à la notion de Detroit Big Three d'un puissant, voiture bien proportionné. Les pénuries de carburant de 1973 et 1978 ont forcé les constructeurs américains à se tourner vers des voitures plus petites. Il a fallu construire des voitures avec traction avant qui mettent moteur et la transmission à l'avant de la voiture. Il a éliminé l'arbre de transmission aux roues arrière. Makers des VUS multisegments compacts ont adopté le concept avant-roues motrices. VUS multisegments emploient des cadres de voitures particulières et de systèmes de suspension, mais monter haut et avoir le look de SUV basé camion. VUS compacts comme la Honda CR-V et Le Ford Escape sont VUS à traction avant.

Quatre roues motrices

Le moteur d'un VUS à quatre roues motrices transmet la puissance aux quatre roues via une boîte de transfert à deux vitesses et ses essieux moteurs. L'aspect le plus important de l'entraînement à quatre roues motrices est la capacité de la boîte de transfert de tomber dans une plage de vitesse inférieure, pour permettre au SUV de naviguer à travers l'enroulement, des sentiers accidentés, terrain accidenté du désert ou de la neige lourde. modèles de VUS âgés souvent juste en vedette un, ou à temps partiel système d'entraînement à quatre roues motrices avec passage à la volée. Ce type de quatre roues motrices a permis au conducteur de changer manuellement de deux roues à quatre roues motrices sans arrêt et pendant la conduite de moins de 60 mph. Les nouvelles versions automatiques décalées vers quatre roues motrices lorsque les conditions l'exigent. Chevrolet Suburban et Ford Explorer emploient quatre roues motrices.

All-Wheel Drive

Toutes les roues motrices offre une puissance aux quatre roues. Il fournit le SUV avec une meilleure traction et de la stabilité, mais qui est sur tout ce qu'il fait. Toutes les roues motrices véhicules ne disposent pas d'un cas de transfert d'engrenage de réduction pour déplacer le SUV en basse vitesse pour les conditions hors route. Il ne sera pas grimper de façon adéquate les sentiers ou se pousser hors du sable mou.