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Quelle est la différence entre un Dirt Bike & une moto?

Quelle est la différence entre un Dirt Bike & une moto?


Le vélo de la saleté et de moto sont les deux véhicules à deux roues. Les deux types de vélos ont visuellement différentes conceptions et exercent des fonctions différentes. En plus de la moto de la rue distincte et hors route dirt bike, vélos hybrides de style sont construits pour la route et hors route. Les différences entre un vélo de saleté et de la rue de moto sont évidentes dans la construction, les matériaux et la conception générale.

Cadre

Le cadre sur un vélo de saleté est petit et léger. Le vélo de terre est conçu pour la mobilité et le saut, et le cadre ne peut pas être lourd. Un cadre de métal lourd est dur sur la suspension et plus difficile à contrôler et à manipuler. Les cadres de vélo de saleté sont souvent construits à partir de plastiques durs avec métal limité. Le vélo de la rue est construit pour la stabilité et le style. Le cadre est généralement construit à partir de métal avec une grande conception, lourd.

Suspension

La moto de la rue est construit pour la croisière sur des surfaces planes, et la suspension est limitée. Le vélo de la saleté est conçu pour absorber les chocs sur les sauts et les routes cahoteuses et les pistes. La saleté a un système de suspension avec amortisseurs hydrauliques et de printemps. Recherchez la tige reliant le cadre à roues. La tige avec un tube hydraulique fixé est commun sur les dessins de vélo de saleté. Certaines motos de rue utilisent également l'hydraulique pour lisser le trajet, mais les tubes hydrauliques ne sont pas construits pour un impact lourd.

Pneus

Les pneus sur un vélo de saleté sont étroites et ont nobs et la bande de roulement pour la traction. La moto de la rue ne nécessite pas une traction agressive, et les pneus sont lisses et larges. Les pneus larges assurent la stabilité sur la route tout en conservant un style de conduite en douceur.

Position du siège

La position du siège varie sur les motos de la rue. positions Low-rider avec guidon haut et les places avant sont à la fois commune. Les positions low-rider sont typiques sur les vélos lourds construits pour la croisière, tandis que les positions avancées sont conçues pour le speed riding. La position assise dirt bike est toujours en avant avec un ensemble de guidon bas. La position est conçu pour une visibilité et un contrôle maximum.

général Taille

La taille d'un vélo de saleté est beaucoup plus petit qu'un coureur ou d'une rue à faible course moto. La moto de course de rue utilise métal mince ou de la carrosserie en plastique. Le vélo de terre a un siège étroit, la construction de corps en plastique et sans accessoires supplémentaires tels que les systèmes stéréo. Les motos de course et de croisière utilisent métal, gros moteurs, sièges larges et accessoires pour le confort de longue distance.