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Rack et de composants de direction Pinion

Rack et de composants de direction Pinion


Direction à crémaillère présente un certain nombre d'avantages par rapport à un boîtier de direction, y compris une plus grande précision et moins de pièces mobiles. Cela rend le système de direction plus réactive, en fonction de "Rod & Custom" magazine. Pour ceux qui cherchent à devenir chefs d'engrenage, magasiner pour des pièces ou tout simplement curieux ce qui se passe à l'intérieur de leur voiture, sachant les crémaillère composants de direction est valable.

Grille

Le rack est la partie du système de direction que tout le reste tourne autour. Ceci est un morceau plat de métal avec des encoches engrenages en elle. Racks viennent dans les deux types manuels et électriques, ce qui signifie que vous pouvez faire tout le volant vous-même ou d'obtenir l'aide d'un système de direction assistée. Le rack est relié aux roues et fournit le mouvement qui provoque votre voiture pour diriger où vous le souhaitez.

Pignon

Le pignon est une pièce de métal circulaire avec des encoches engrenages en elle. Ces encoches se retrouvent avec les encoches du rack, à convertir un mouvement circulaire en mouvement linéaire pour rendre la direction plus facile. Un piston se déplace vers le pignon, qui est relié au reste de la voiture, avec des tirants. Le pignon est relié directement à la colonne de direction.

Puissance Cylindre

systèmes à crémaillère avec direction assistée sont équipés de composants supplémentaires que les systèmes traditionnels ne le font pas. Le composant principal du système de direction assistée est le cylindre d'alimentation qui fournit la "puissance" à partir de laquelle le système tire son nom. Une série de joints d'étanchéité entourant le cylindre pour la tenir isolée du reste du moteur de la voiture.

Soufflet

Le système à crémaillère et pignon est séparé du reste de la voiture par un soufflet en caoutchouc. Il y a deux soufflets de caoutchouc, une à chaque extrémité du mécanisme. Ceux-ci gardent le pignon et crémaillère propre. Ils conservent également le lubrifiant à base de graisse nécessaire pour le bon fonctionnement du système, intact dans le système.

tirants

Les tirants maintiennent le mécanisme à crémaillère et le piston relié au reste de votre voiture. Ils permettent également le mécanisme pour faire les mouvements nécessaires par rapport au reste de votre voiture. Une tige de cravate lâche se traduira par un sentiment «lâche» à votre direction.

Joint à rotule

Le joint à rotule relient la biellette de direction sur le reste du mécanisme de direction. Ils permettent également des changements mineurs dans la suspension de votre voiture qui vous permet d'orienter correctement. Sans cette composante du système à crémaillère, il serait impossible de faire de légers virages.