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Ralenti Problèmes avec un Alero Oldsmobile

Ralenti Problèmes avec un Alero Oldsmobile


Lorsque le moteur d'un Alero Oldsmobile ne tourne au ralenti en douceur, vous avez un motif de préoccupation. La question suivante est de savoir si vous pouvez résoudre le problème avec un travail do-it-yourself ou si la voiture doit aller dans le magasin pour les réparations. Logiquement rétrécissement la source du problème est beaucoup de temps, mais si vous continuez à conduire une voiture avec un problème de ralenti, il peut être dangereux. Vous risquez de caler à un moment inopportun.

Système PCV

Le système de ventilation du carter (PCV) permet de contrôler les polluants automobiles en tirant soufflage par les gaz du carter dans le collecteur d'admission, où ils sont mélangés avec le mélange air-carburant et brûlé dans le moteur. Digest Manuel complet de soins de voiture du Reader dit que l'inspection annuelle de la soupape de PCV et de plastique flexible peut assurer que le système est clair des blocages. Les modèles 3,4 litres V-6 ont la soupape de PVC sur le couvercle de soupape avant et à côté du tuyau de radiateur supérieur.

bobines d'allumage

Les experts de réparation Pal disent la corrosion peut se développer à la connexion entre la tour de bobine d'allumage et le fil de bougie. Ce problème se pose avec V-6 modèles. Vous pouvez corriger la situation en remplaçant la bobine d'allumage et le fil de bougie. La brochure de vente pour le Oldsmobile Alero 1999 et 2004 indique que les bougies pour tous les modèles Alero dernier 100.000 miles avant le remplacement.

modules de bobine d'allumage Dysfonctionnement ou allumage boîtiers de bobine peuvent causer deux cylindres à avoir des ratés, selon Great Auto Aide. Les circuits internes tirent deux cylindres comme une paire. Les symptômes ne sont pas la puissance, démarrage difficile et une mauvaise marche au ralenti. Ce problème peut se produire avec le moteur à quatre cylindres de 2,2 litres.

Pompe à carburant

Le filtre à carburant peut entraîner une mauvaise marche au ralenti ou à l'échec complet de la pompe à carburant. Les techniciens de réparation Pal recommandent que le filtre à carburant est remplacé tous les 30.000 miles de sorte qu'il ne causera pas une contrainte sur la pompe à carburant. Calage du moteur ou de l'échec de redémarrer est aussi un symptôme d'une pompe à carburant mauvaise.

Capteurs de débit

Airflow ou débit massique capteurs mesurent le volume d'air circulant à travers eux et convertir les mesures en tension, selon le module maître. Si un dysfonctionnement de ces capteurs, ils ne seront pas capables de mesurer l'écoulement d'air dans le collecteur d'admission. Par conséquent, l'unité de commande de moteur (ECU) ne sera pas capable de doser la quantité appropriée de carburant à envoyer à la chambre de combustion.

Conclusion

Ralenti problèmes avec Oldsmobile Alero peut être une gêne. Vous pouvez découvrir la source du problème en prenant le temps d'examiner les causes possibles. Une analyse méthodique vous aidera à garder votre voiture fonctionne bien depuis longtemps.