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Remplacement de frein bricolage sur une Honda Civic

Remplacement de frein bricolage sur une Honda Civic


Alors que la Honda Civic comprend six coussins gonflables, une structure de carrosserie à compatibilité avancée, appuie-tête actifs et un système de freinage anti-blocage, ces dispositifs de sécurité signifient peu si le conducteur est incapable d'arrêter le véhicule en toute sécurité en raison de plaquettes de frein sont usées. Si votre Civic ne vient pas à un arrêt aussi rapidement que par le passé, ou si vous entendez un bruit de broyage à chaque fois que vous appliquez les freins, le temps de remplacer les plaquettes de frein est maintenant. Heureusement, cela lui permet de ne pas casser votre banque - à condition que vous faites le travail vous-même.

Instructions

1 Garez votre Honda Civic sur un plat, de préférence pavée, surface.

2 Sélectionnez l'ensemble de roues que vous allez travailler sur le premier - soit à l'avant ou à l'arrière - et desserrer les écrous de roue de chaque roue avec un fer à pneu ou une clé cosse de noix.

3 Placer un cric sous le véhicule, en le positionnant de manière qu'il entre en contact avec la structure lorsqu'elle est posée.

4 Jack votre Civic assez haut pour glisser une béquille sous elle. Abaisser le véhicule sur la béquille et répétez de l'autre côté.

5 Sélectionnez la roue que vous allez travailler sur le premier et retirer ses écrous de roue.

6 Remplacement de frein bricolage sur une Honda Civic

Vous trouverez l'étrier, qui abrite les plaquettes de frein, serré autour d'une partie supérieure du rotor.

Attrapez le pneu avec les deux mains et tirez-le vers vous pour le retirer du rotor. Cela va révéler l'étrier, que vous trouverez assis autour d'une partie supérieure du rotor.

7 Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier en place avec une clé à douille.

8 Soulever l'étrier. Parce qu'il reste attaché à votre Civic au moyen de la ligne de frein, vous ne serez pas en mesure de le mettre vers le bas - et de le laisser pendre peut endommager la conduite de frein. Donc, le fixer à l'amortisseur ou de roue intérieure avec une corde ou cordon élastique.

9 Retirez les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier. Derrière le mauvais frein extérieur, vous trouverez le piston, qui sera probablement partiellement étendu pour compenser les coussinets usés.

dix Dégager le piston en le tournant dans le sens horaire avec un outil de piston ou un grand tournevis à tête plate.

11 Appliquez une petite quantité de graisse de frein sur le dos des plaquettes neuves. Veillez à ne pas mettre de graisse sur les côtés des plaquettes de frein qui entrent en contact avec le rotor.

12 Insérer les nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier et le retour de l'étrier à sa position initiale sur le rotor.

13 Fixer l'étrier en serrant les boulons de l'étrier avec une clé à douille.

14 Remettre la roue à votre Civic et fixez-le en serrant les écrous de roue avec un démonte-pneu ou d'une clé cosse de noix.

15 Répéter les étapes 5 à 14 du côté opposé.

16 Soulevez votre Civic du cric se tient à l'aide d'un cric, retirez les chandelles et abaisser le véhicule au sol.

17 Répétez le processus entier pour les deux roues restantes, le cas échéant.

Conseils et avertissements

  • Retrait de la graisse de frein de vos mains est pas une tâche facile. Pour éviter d'avoir à le faire, porter des gants en caoutchouc.
  • Si vous rencontrez un boulon qui est trop rouillé pour tourner, essayez d'arroser avec l'huile pénétrante - tel que le WD-40 ou 3-In-One - et laisser reposer pendant 15 à 30 minutes.
  • Bien qu'il puisse sembler logique de visser les écrous aussi serré que possible, un serrage excessif entre eux pourrait effectivement rendre instable et plus sensibles à la rupture.