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Signes et symptômes d'un Anti-Sway Bar brisé

Une barre stabilisatrice agit comme un ressort de torsion qui relie la roue droite à la roue gauche sur l'avant ou à l'arrière du véhicule. Si les deux roues se déplacent verticalement vers le haut et vers le bas en même temps, la barre stabilisatrice n'activer ou de répandre la pression. Lorsque les roues montent et descendent indépendamment les uns des autres, comme dans un virage serré à gauche ou à droite, la barre stabilisatrice va résister au mouvement et essayer de maintenir un état stable entre les roues. La barre stabilisatrice contrecarre la tendance d'un véhicule à se pencher. Le propriétaire d'un véhicule peut diagnostiquer une barre stabilisatrice cassée en connaissant les signes et les symptômes qu'ils produisent.

Inspection visuelle

La meilleure façon de trouver une barre stabilisatrice cassée implique une inspection visuelle de la suspension. La barre stabilisatrice relie le système de bras de commande inférieur au rail de châssis principal. La barre stabilisatrice ressemble, une tige coudée d'épaisseur, avec des bagues à chaque extrémité. Une barre stabilisatrice cassée se bloque vers le bas de l'un de ses joints de raccordement. On peut voir plus facilement si le véhicule a été levé sur les chandelles. Tirer vers le bas sur la barre stabilisatrice révélera si elle a rompu lâche à chaque articulation. Cela est vrai pour les deux barres stabilisatrices avant et arrière.

directeur Irrégulier

Un balancement cassé provoque une condition connue sous le nom "sous-virage." Cela se produit par suite de la perte de charge sur la suspension, ce qui conduit à une instabilité pendant la conduite. L'effet de l'entrée de direction causera plus de force pour tourner le véhicule, affectant sa «sensation» ou la maniabilité. Le véhicule apparaît pâteux ou lent à se remettre de même de légers virages. Une barre stabilisatrice arrière cassée ne permettra pas aux roues arrière pour suivre correctement, ce qui entraîne une réponse de retard, ce qui affecte également la direction.

excessive Lean

Une barre stabilisatrice cassée à l'avant ou à l'arrière provoquera une condition appelée "roll-dessous." Ce qui se passe pendant un virage serré, tour à grande vitesse où un ressort de suspension comprime, ce qui permet au ressort de suspension opposée à soulever. Le transfert de poids soudaine pousse vers le bas sur le pneu hors-bord, le pliage de la paroi latérale sous lui-même. Le corps du véhicule et le châssis seront également déplacer et se pencher dangereusement, jusqu'à ce qu'il se remet de la tour. Parfois, le véhicule va récupérer et continuer à se balancer d'un côté à l'autre.

Bruit

Une barre stabilisatrice cassée aussi se manifester tout en conduisant sur une surface de route inégale ou washboard-like. Un tintement ou clunking son émanera de la suspension avant ou arrière. barres stabilisatrices brisées émettent frapper et gratter les bruits sur les nids de poule et les trempettes, parfois rythmiquement. Cela se produit lorsqu'une barre stabilisatrice traversée librement balançoires communes sans support et frappe le châssis ou le bras de commande.

Manipulation Erratic

la manipulation en combinaison avec des bruits métalliques forts Tout véhicule erratique pointera vers un front cassé ou barre stabilisatrice arrière. Ces caractéristiques de manipulation sera affiché comme embardées, excessive maigre dans les virages, l'errance, la direction dure et une sensation de légèreté à l'extrémité arrière du véhicule. Une barre stabilisatrice arrière cassée peut provoquer une "queue de poisson" condition notable, où l'arrière du véhicule se penche trop et rebondit sur l'entrée de direction avant.