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Sont des transmissions manuelles plus économes en carburant que les transmissions automatiques?

Sont des transmissions manuelles plus économes en carburant que les transmissions automatiques?


Pendant des décennies, les transmissions manuelles automobile avaient un avantage sur l'automatisation de l'efficacité énergétique. Mais automatics rattrapent. Le manuel est plus léger et utilise un embrayage rigide qui transfère 100 pour cent de leur énergie aux roues. Un automatique utilise un convertisseur de couple, qui se glisse, et une pompe hydraulique qui consomme de l'énergie pour rendre l'automatique moins efficace. Cependant, verrouillage convertisseurs de couple et de nouvelles technologies ont poussé automatics plus proche de manuels de l'efficacité énergétique.

Conventional Wisdom

Peu de pilotes contestent la sagesse conventionnelle que les transmissions manuelles sont plus économes en carburant que l'automatisation. Manuels excluent les routes en Europe, mais quelques pilotes nord-américains veulent manuels et optent plutôt pour la commodité de l'automatisation. En fait, moins de constructeurs américains offrent des manuels, sauf sur les voitures de sport et les coupés de performance. Cependant, une voiture avec une boîte de vitesses manuelle augmente la consommation d'essence 2 à 5 mpg et, comme une nouvelle voiture, peut être moins cher jusqu'à 1200 $. Manuels permettent au conducteur de déterminer ce que rpm pour faire tourner le moteur. Garder le moteur à bas régime par judicieusement déplaçant en début deuxième à quatrième et rétrogradant à utiliser la puissance du moteur comme un frein encourage la consommation de carburant. Un automatique ne possède pas l'intelligence ou de compétence du conducteur parce que ses points de changement de vitesse sont préréglés.

comparaisons

Les avantages de transmissions manuelles sont qu'ils fournissent une accélération plus rapide d'un arrêt mort et permettre au conducteur de changer à haut régime pour poursuivre l'accélération. Automatics changent quand un ordinateur ou d'un point de changement de vitesse préréglée leur dit de. Manuels offrent une accélération plus rapide et une meilleure efficacité énergétique. Par exemple, une Ford Focus SES équipé d'un manuel peut obtenir un 29 mpg globale, tandis que la même voiture avec l'automatique atteint 26 mpg. La mise au point manuelle peut atteindre 0 à 60 mph en 9 secondes, tandis que l'automatique atteint la même vitesse en 10,1 secondes. Une Mini Cooper Clubman équipée d'un manuel obtient 33 mpg et la version automatique obtient 29 mpg. Le Clubman manuel frappe 0 à 60 mph en 9,1. L'automatique prend un loisir de 10,5 secondes pour frapper 60 mph.

Les gains automatiques

La transmission à variation continue ou CVT, a produit des gains importants dans l'efficacité énergétique pour les transmissions automatiques. Le CVT offre un nombre infini de rapports de vitesse en utilisant des poulies à diamètre variable reliés à une chaîne ou une courroie pour donner la voiture près de l'accélération sans couture, et de réduire le besoin de rétrogradage. Une transmission manuelle automatisée similaire ne nécessite pas d'embrayage pour passer en mode manuel, mais utilise un moteur électrique ou d'une unité à commande électronique pour faire le déplacement. Cela améliore le rendement énergétique d'environ 7 pour cent avec une économie globale de 2.300 $ sur le carburant et l'entretien des wagons.

Six-Speed ​​Automatics

Les conducteurs utilisant automatics devraient utiliser le régulateur de vitesse et overdrive pour atteindre une meilleure consommation de gaz. Mais les progrès technologiques récents, en particulier par Mercedes-Benz, ont créé automatics six, sept et huit vitesses qui correspondent, sinon dépasser, l'efficacité de la transmission manuelle. Jusqu'à la dernière décennie, le classique automatique avait quatre vitesses. Cependant, les points de passage plus rapide sixième vitesse et permettent à un moteur de fonctionner à bas régime à vitesse d'autoroute, en diminuant le stress et l'augmentation de kilométrage. Hyundai a récemment introduit son automatique à six vitesses, ce qui augmente la consommation de carburant de 12,2 pour cent. sixième rapport de l'automatique donne l'espacement de la transmission plus étroite entre les rapports pour une meilleure consommation de gaz.