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Spécifications 700R4 Transmission

Spécifications 700R4 Transmission


La transmission 700R4 a été un favori parmi les propriétaires de véhicules de performance pour les années. Cette transmission peut être construit pour effectuer des changements de quart faciles pour la conduite quotidienne, ainsi que pour soutenir les voitures de performance avec 450 livres-pied de couple. Pas toujours une transmission fiable, l'évolution de l'700R4 a créé toute une gamme de transmissions fiables.

Type de transmission

Le 700R4 est une transmission automatique à quatre vitesses créée par General Motors pour mettre dans les véhicules de performance. Cette transmission dispose d'une fonction automatique surmultipliée qui permet aux voitures avec des rapports de vitesse élevée par l'arrière pour être entraînés à des vitesses d'autoroute sans problème. Introduit en 1982 Corvette, il avait un ratio de 3,06 à 1 première vitesse et un rapport de 1,63 à 1 seconde vitesse. Le rapport d'entraînement a été diminué de 30 pour cent par rapport à d'autres transmissions automatiques en raison de son 0,7 overdrive. Cette transmission a également eu un lock-up du convertisseur de couple et d'entrée des arbres avec 27 splines.

améliorations

Bien que le 700R4 avait spécifications décentes, ce fut une faible transmission qui a traversé de nombreuses améliorations. La première amélioration a été de mettre en arbres d'entrée 30-spline, à partir de 1984. La couronne dentée et la pompe à huile logement étaient parmi les pièces internes qui ont été mis à niveau entre 1984 et 1987. En 1986, un corps de vanne auxiliaire a commencé à être mis dans la transmission . additions de lubrification internes ont été mis dans le 700R4 dans des voitures comme la Corvette de sorte que la transmission pourrait résister à des conditions extrêmes de haute vitesse et de haut-accélérateur fonctionne.

Soeur transmissions

En 1993, la transmission de 4L60E a été introduite. A cette époque, l'700R4 avait été mise à l'4L60. Le 4L60E est une version à commande électronique de l'700R4s plus tôt. Cette version a besoin de l'ordinateur d'une voiture pour contrôler les performances des fonctions de la transmission. En 1994, tous les véhicules GM arrière-roues motrices ont été produites avec la transmission de 4L60E évalué à 360 livres-pied de couple. En 1996, le 4L60E a reçu un cas de transmission avec un carter en cloche séparé qui boulonné sur le boîtier principal. transmissions grand et plus fort ont été construits au large de la plate-forme 700R4 sous la forme d'4L65E et 4L70Es. Le 4L65E est évalué pour 380 livres-pied de couple. Ces transmissions fournis internes plus solides pour les grandes applications comme dans le Hummer.