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Spécifications pour la Yamaha TT-R125 2003

La Yamaha TT-R 125 a été développé après Yamaha a vu la popularité de la Honda XR 100 avec les femmes, les débutants et les motorheads mécaniquement inclinés qui personnalisés les vélos pour la course. Avec de plus grands coureurs de taille à l'esprit, Yamaha a ajouté le 125L à sa gamme TT-R pour 2003, ainsi que la TT-R 125LE, qui présentait un démarrage électrique.

Moteur

Le TT-R 125 a un moteur refroidi par air à quatre temps de 124 cc monocylindre avec un simple arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre. Le moteur avait un alésage et une course de 2,1 pouces par 2,1 pouces et un rapport de 10 à 1 compression. Elle a atteint 7,7 livres-pied de couple à 6.500 tours par minute. Le TT-R 125 a également comporté un allumage à décharge de condensateur et un carburateur Mikuni VM20SS.

Transmission, Roues et suspension

Le TT-R 125 a une transmission à cinq vitesses avec la chaîne d'entraînement final. Le pneu avant était un 70 / 100-17; le pneu arrière était un 90 / 100-14. La face avant est équipée d'un frein à disque unique; l'arrière avait un frein à tambour.

Dimensions, carburant et poids

La moto était de 73,4 pouces de long, 30,1 pouces de large et 41,5 pouces de hauteur. Il y avait une hauteur d'assise de 30,5 pouces et un empattement de 49,2 pouces. Le TT-R 125 peut contenir jusqu'à 1,7 litres de carburant. Son poids sec était 183,4 lbs.