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Spécifications pour un Can-Am Outlander 400

Le Can-Am 400 est un puissant véhicule tout-terrain ou VTT. Si vous êtes intéressé à acheter un pour vous-même ou un ami, vous aurez besoin de savoir un peu à ce sujet. Savoir comment il résiste à ses concurrents est cruciale pour prendre la bonne décision lors du choix d'une moto, VTT ou tout autre automobile. Le Can-Am Outlander 400 est disponible en deux options de finition, le XT et MAX. Les deux ont leurs avantages et connaître les différences vous permet de sélectionner le meilleur produit pour vos besoins individuels.

Vue d'ensemble du moteur

Comprendre les spécifications du moteur d'un véhicule est nécessaire pour faire un choix approprié. Le Can-Am 400 a un 400cc, ou centimètre cube, moteur V-twin Rotax. Ce moteur, selon le fabricant, a été classé comme le meilleur moteur de sa catégorie. Il est dit d'être fiable et d'offrir plus de puissance et de vitesse que les autres VTT de sa catégorie. Il est le carburant injecté, ce qui rend beaucoup plus facile de commencer que de nombreux autres VTT sur le marché.

Pneus et jantes

Le Can-Am 400 modèle XT est livré en standard avec certains des meilleurs pneus disponibles sur un VTT, et en raison de la suspension Trailing torsionnelle arrière indépendante à la fois sur le XT et les modèles MAX, les pneus restent en contact avec le sol plus que les pneus d'autres VTT faire. Les pneus sont appelés pneus radiaux Carlisle ACT et ont une bande de roulement solide et une bonne adhérence. Elles sont idéales pour tout usage à cheval parce que la conception radiale prolonge la vie de la bande de roulement alors que la bande de roulement assure une bonne traction quand il est nécessaire. Le XT est également livré avec jantes en aluminium coulé.

Transmission

Sur un Can-Am 400, vous pouvez choisir entre 2RM et 4RM. Cette fonctionnalité est très pratique car il vous permet d'envisager la quantité de gaz que vous voulez utiliser et quel type de surface vous serez conduite sur. Il vous permet d'économiser sur l'argent du gaz, mais encore obtenir l'adhérence dont vous avez besoin sur des surfaces glissantes ou raides.

Bonus

L'option garniture MAX est livré avec un empattement allongé et est destiné aux coureurs qui ont l'intention de transporter un passager. Il est également livré avec un boîtier d'extension de rack qui peut rapidement et facilement être mis sur la place du siège passager sans l'utilisation d'aucun outil. Le modèle XT est livré en standard avec de nombreuses options qui sont généralement mis sur après l'achat, tels que les roues et les pneus mentionnés ci-dessus, un treuil de 3000 livres, pare-chocs améliorés et une commande à distance. Si vous avez l'intention d'installer les options les plus populaires de rechange sur votre VTT, le modèle XT peut vous faire économiser de l'argent.