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Spécifications pour un LX Vespa 150

Spécifications pour un LX Vespa 150


La Vespa LX 150, une partie de la deuxième phase de scooters Vespa modernes, est livré avec un certain nombre de caractéristiques qui profitent à la fois le pilote week-end de ville et le preneur de risque qui veut ouvrir la manette des gaz sur une route rurale du comté. Redessiné avec un moteur plus puissant qui réduit les émissions pour répondre aux normes de pollution américaines, le LX 150 peut facilement transporter un pilote et le passager à peu près partout où ils aimeraient aller sur une route pavée. Les spécifications détaillées sont fournies ci-dessous.

Spécifications de base

Vitesse: La gamme supérieure proposée par Piaggio, le fabricant du scooter, est de 59 mph.

Kilométrage: Avec un réservoir plein de 2,3 litres d'essence sans plomb, le LX 150 peut se déplacer entre 70 et 75 miles avant une recharge est nécessaire.

Moteur: Le LX 150 dispose d'un moteur à quatre temps d'une cylindrée de 150cc et un piston mono-cylindre. Notez que dans certains états de ce moteur peut être trop petit pour rouler légalement sur la route.

Hauteur du corps: Etant conçu pour le coureur moyen, la hauteur du siège est un peu moins de 31 pouces du sol.

Coût: Le prix de détail suggéré, par Piaggio, est de 4500 $. Toutefois, les concessionnaires peuvent marquer ce un peu plus élevé pour leurs marges bénéficiaires. Le prix final de la porte dépend de manière significative sur les négociations de vente.

Couleurs: Les couleurs standard de l'usine comprennent noir brillant, rouge moteur de feu, bébé métallique de bronze et bleu clair.

Freinage et Suspension

Cadre: Le corps de la Vespa LX 150 suit les dessins des scooters Vespa d'origine, avec un corps plein cadre métallique supporté en interne par des soudures structurelles.

Suspension: Les amortisseurs sont réglables. Le propriétaire peut définir les chocs à quatre niveaux différents, pour tenir compte des préférences personnelles.

Systèmes de freinage: La roue avant intègre un système d'arrêt de frein à disque hydraulique tandis que la roue arrière utilise une conception de frein à tambour.

Accessoires

Covers: Piaggio offre une couverture de scooter conçu sur mesure spécifique pour les Vespas modernes LX 150 et similaires.

bagages arrière: Le dessus du boîtier, qui verrouille à la grille du LX 150 Stock arrière, peut contenir un petit casque demi-coque ou une veste et de la nourriture pour un voyage.

Pare-brise: Piaggio propose un pare-brise sur mesure pour correspondre au profil du casque de la Vespa moderne, donc il n'y a pas besoin de jury-rig un modèle différent pour adapter le nouveau scooter.