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Spécifications T350 Transmission

Spécifications T350 Transmission


La transmission de T350 autrement connu comme le Turbo-Hydramatic 350 a été fabriqué par General Motors et a été utilisé la première fois en 1969 modèles de voitures. Cette transmission a été développée par Buick et Cadillac. Le T350 a également appelé le TH350 ou THM350 est une boîte de vitesses automatique à trois vitesses. Cette transmission a été largement utilisé dans les voitures d'entraînement de roue arrière et de camions jusqu'en 1984. Il a été considéré comme l'une des plus fortes transmissions compactes faites par GM.

Identification

Le T350 dispose d'un boîtier à bride 4 tige de mesure 21 3/4 pouces de longueur. La transmission est coulée en alliage d'aluminium et pèse 120 livres. Le carter d'huile de transmission a une chambre distincte dans le coin arrière de l'habitacle, ce qui le distingue des autres modèles. Il dispose également d'un modulateur dans la partie arrière droite de l'affaire. La version à quatre roues motrices de la transmission comporte un arbre de sortie 27 de spline stubby qui se prolonge au-delà du cas par 3/4 de pouce. La version à deux roues motrices peut être identifié par la queue-logement conique qui se rétrécit vers le bas pour le joug.

Caractéristiques

Le TH350 a une bellhousing non amovible intégrée. Le modèle de boulon du moteur est double percé dans les modèles Chevrolet, Buick, Oldsmobile et Pontiac, donnant cette transmission beaucoup plus de polyvalence. L'affaire a également une poche de démarrage est jeté ainsi ce qui rend pour une utilisation facile avec différents types de conversions de moteur comme Oldsmobile, où la poche démarreur est du côté des opérateurs du bloc moteur.

Compatability Engine

Le T350 a été généralement jumelé avec un petit V6 de bloc ou des moteurs V8. Le T350 est compatible avec les moteurs produisant une puissance maximale de 850 chevaux. Un convertisseur de couple, mise à jour peut être ajouté pour augmenter le couple dans une voiture. Ces transmissions sont faites pour la conversion facile et peut être fait à la plupart des magasins de mécanicien automobile. Ceci est une autre grande caractéristique qui rend cette transmission une des transmissions les plus largement utilisés et adaptables faites par GM.

Rapports de démultiplication

Les rapports de démultiplication pour la 1ère vitesse dans le T350 est de 2,52: 1,0, pour la 2ème vitesse est de 1,52: 1,0, pour le 3ème rapport est de 1,0: 1,0 et pour inverser le ratio est de 1,93: 1,0. Le but de la plupart des rapports de vitesses sont à ralentir la sortie de la vitesse et augmenter le couple, sauf un overdrive qui est utilisé pour augmenter la vitesse. Ajouter sur les kits peuvent être achetés pour améliorer décalage et réduire le glissement ainsi que la chaleur et l'usure d'embrayage pour une performance globale accrue.