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Subventions pour les véhicules hybrides

Subventions pour les véhicules hybrides


Avec la hausse des prix du pétrole et une attention accrue aux changements climatiques, les véhicules électriques hybrides sont un choix économique et écologique sain pour votre prochaine voiture. Une voiture hybride alimenté à la fois par un moteur à combustion interne et une batterie rechargeable peut avoir jusqu'à deux fois la consommation de carburant d'une voiture qui fonctionne à l'essence seule. Les subventions favorisant les véhicules hybrides sont disponibles pour les fabricants, les unités gouvernementales locales, et les acheteurs individuels par les gouvernements fédéral et de l'Etat.

Fédéral et les subventions étatiques

Pendant la campagne présidentielle de 2008, alors candidat Barack Obama a fixé un objectif national pour mettre un million de voitures hybrides sur les routes d'ici à 2015. Faisant suite à cette promesse en 2009, la Maison Blanche a annoncé 2,4 milliards $ en subventions pour accélérer le développement des véhicules hybrides. Ces subventions comprennent 1,5 milliard $ pour les constructeurs américains pour produire des batteries de plus en plus durables, de 500 millions $ pour les fabricants de produire des composants d'entraînement électriques, et 400 millions $ pour améliorer l'infrastructure de charge électrique. Les subventions individuelles varient en taille allant de 500 000 millions $ à 300 $.

Crédits d'impôt fédéraux

La loi American Recovery and Reinvestment de 2009 étend un crédit d'impôt entre 2500 $ et 7500 $ aux nouveaux acheteurs hybrides. Les véhicules doivent être achetés neufs, ont quatre roues ou plus, peser moins de 14.000 livres et avoir une batterie avec au moins quatre heures de kilowatts qui peuvent être chargés à partir d'une source d'alimentation électrique externe.

Renewable Energy Systems et l'efficacité énergétique des améliorations Grant

Le département américain du Bureau du développement rural Agriculture offre des subventions et des prêts garantis pour l'achat de systèmes d'énergies renouvelables et l'amélioration de l'énergie pour les exploitations rurales et les petites entreprises. Les projets admissibles comprennent la conversion des véhicules diesel ou à essence à hybride et l'énergie électrique ou à des carburants de remplacement comme les biocarburants, l'hydrogène et l'énergie solaire. Pour être admissibles, les projets doivent être basés dans les zones rurales et d'utiliser la technologie disponible dans le commerce. Les candidats à cette subvention doivent également fournir au moins 75 pour cent des coûts du projet, et la subvention maximale pour un individu ou d'un projet donné est plafonné à 750 000 $.

Subventions de transport en commun

En Septembre 2009, le président Obama a annoncé 100 millions $ de la Loi sur la reprise économique pour le ministère des Transports pour financer 43 organismes de transport en commun pour mettre en œuvre des technologies respectueuses de l'environnement dans les systèmes de transport en commun. Les critères pour les subventions comprennent la capacité d'un projet visant à réduire les émissions de la consommation d'énergie et de carbone, ainsi que la capacité de fournir un rendement économique viable sur investissement.

Programme de subventions pour la prévention de la pollution

La prévention de la pollution (P2) Programme de subventions offre une formation et une assistance technique pour la réduction de la pollution et de stratégies de prévention, qui comprennent l'achat de voitures hybrides et à convertir les voitures à essence hybride et à l'énergie électrique. Les récompenses du programme de subventions aux États et territoires des États-Unis, ainsi que des organismes qualifiés de l'Etat et les collèges et les universités, et ne sont pas offerts aux collectivités locales, les universités privées, organismes sans but lucratif, des entreprises privées ou des particuliers. Les fonds de contrepartie sont attribués et gérés par les bureaux de programme P2 régionaux de l'Environmental Protection Agency, et les subventions sont accordées contingent sur le financement du Congrès au programme.