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Suzuki QuadRunner Specs

Le Quadrunner 160 est un véhicule tout-terrain conçu par Suzuki. Le Quad est certainement plus petite que la plupart sur le marché, mais une réputation fiable et robuste, ainsi que avant et arrière portent racks, ont fait de ces véhicules populaires parmi les agriculteurs qui cherchent quelque chose pour les obtenir autour de leur terre comme ils travaillent.

Puissance

A quatre-temps, monocylindre, moteur à cames en tête avec 158 cc de déplacement entraîne le Suzuki Quadrunner. Avec un alésage et une course de 2,3 pouces par 2,4 pouces, le taux de compression - le rapport entre le volume de la culasse par rapport au volume du piston avant et après une course de compression - est de 9,2 à 1. Livrer le carburant du réservoir de 2,2 litres est un carburateur Mikuni VM20SS et le transfert du pouvoir vers le bas pour les roues est un système de transmission à cinq vitesses avec des capacités inverses, 84 chaînes à maillons entraînement final et un embrayage automatique. Sparking cet ensemble en action est un système d'allumage à décharge de condensateur (CDI) et démarreur électrique.

Dimensions

Assis sur un empattement de 42,1 pouces, le châssis de la Suzuki est 63,4 pouces de long, 38,8 pouces de large et 39,4 pouces de hauteur. Le fond du cadre efface le sol de 5,3 pouces et le siège est positionné 28,5 pouces à partir du niveau du sol. Pneus avant 20 pouces de diamètre, avec une section de 7 pouces intègrent roues de diamètre de 8 pouces. Les pneus arrière sont légèrement plus grandes avec un diamètre total de 22 pouces et de section transversale de 10 pouces, mais tout comme l'avant qu'ils adaptent à roues de diamètre de 8 pouces. Le poids sec du véhicule tout-terrain est de 341 livres. Ceci est le poids d'un véhicule, une fois l'ensemble de ses fluides - tels que le pétrole et le gaz - ont été drainé.

Freins et suspension

Chargé d'absorber les bosses et les sauts sur les entreprises hors-route, la Suzuki est équipé d'un essieu oscillant, système de suspension indépendant amorti par huile, ressort hélicoïdal à l'avant du véhicule. Aider à l'arrière est un bras oscillant, amorti par huile, système de ressort hélicoïdal avec cinq voies réglable en précharge. Amener le Quad pour arrêter sont des freins à tambour mécaniques à l'arrière, accompagnés de doubles freins à disques hydrauliques à l'avant.