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Traditions de drapeau nautique

Traditions de drapeau nautique


L'histoire de l'utilisation du drapeau en mer est ancienne et colorée, comme les navires et les ports ont toujours utilisé des drapeaux pour envoyer des messages ou des avertissements. Diverses traditions de drapeau nautique développé lentement au cours des siècles, mais il a fallu attendre le 18ème siècle que les signaux de drapeau est devenu standardisé et donc plus utile. La marine française a été le premier à promouvoir un code de signalisation de drapeau standardisé, avec les États-Unis britannique et rejoindre dans peu de temps après. drapeaux de signalisation navales suivent des règles strictes pour le placement et le calendrier. Marine marchande, plaisance récréative et drapeaux d'avertissement ou de détresse ne sont pas une question de droit, bien que chaque système suit certaines règles.

Drapeaux navals

Français signalisation drapeau naval développé au 18ème siècle. En 1763, le fondateur de l'Académie de la Marine française, Sebastian de Bigot, promu un système de 336 commandes prédéfinies ou des signaux en utilisant des drapeaux colorés symbolisant les chiffres de zéro à neuf. La Marine royale britannique a commencé à développer en 1790 un code lorsque l'amiral Lord Howe a présenté un protocole utilisant des drapeaux qui représentent les numéros de zéro à neuf, ainsi que six autres drapeaux. Avec ceux-ci, 260 signaux peuvent être envoyés. En 1800, l'amiral Popham a élargi les signaux de Howe, y compris un alphabet, de sorte que les mots ne figurent pas dans le lexique pourraient être précisées. L'US Navy en parallèle les Britanniques dans le développement de ses codes de signalisation. Enfin, le Code international de signaux, ou ICS, en utilisant 40 drapeaux a été adopté et est utilisé par la plupart des nations maritimes aujourd'hui.

Marine marchande

Merchant Marine navires utiliser les ICS Code de signalisation, mais aussi certaines règles à suivre lors de l'entrée et la sortie des ports. Ces lignes directrices ont été établies par le Conseil de la Marine marchande américaine en 1950, établissant des moments où les drapeaux devraient être levés et abaissés, le placement des drapeaux sur le navire, et l'utilisation du drapeau entrant et sortant des États-Unis et les ports étrangers. En outre, le fanion de la Réserve navale de la marine marchande est piloté à bord des navires justifiés par le secrétaire de la marine d'être des auxiliaires navales en temps de guerre. Le capitaine du navire et la moitié de ses dirigeants doivent être membres de la Réserve navale des États-Unis pour mériter l'honneur de voler ce drapeau.

Yachting loisirs

La question des États-Unis Yacht Ensign - une variante du drapeau national, avec 13 étoiles entourant une ancre en bleu, avec les rayures rouges et blanches habituelles - l'utilisation plutôt que d'utiliser l'enseigne nationale était controversée depuis de nombreuses années. La Marine a exigé que les yachts utilisent l'enseigne nationale, ainsi que le pavillon de plaisance à la voile, bien que la plupart des yachts ont continué à voler que le pavillon de plaisance. En 1939, la Marine a cédé et yachts continuer à battre le pavillon de plaisance. Yachts utilisent aujourd'hui l'ICS et volent des drapeaux tels que des drapeaux de l'Etat et du yacht club drapeaux d'adhésion, drapeaux personnels du propriétaire et des signaux spéciaux de plaisance tels que propriétaire absent, invité à bord ou propriétaire lors de repas.

Drapeaux d'avertissement

drapeaux d'avertissement communs sont constitués de signaux de détresse, les avertissements météorologiques publiées par la Garde côtière américaine et des signaux de plongée, qui sont des drapeaux spéciaux que les navires d'alerte que les plongeurs sont à la baisse et de procéder avec soin. Les signaux de détresse comprennent les ICS drapeaux de signaux N et C, aussi connu comme Charlie Novembre, ce qui signifie «Je suis en détresse et demande assistance immédiate." The Weather Bureau américain et la Garde côtière volent drapeaux d'avertissement météorologiques qui dénotent la force et la vitesse des tempêtes. Deux drapeaux sont affichés aux États-Unis et au Canada lorsque les plongeurs sont dans l'eau.