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Troisième Camaro Idées d'échappement

Chevrolet a fabriqué le Camaro de 1967 à 2002. La société a produit la Camaro depuis quatre générations, le troisième dont il a fait de 1982 à 1992. Il existe de nombreuses options pour les projets de système d'échappement pour la troisième Camaros génération. Ceux-ci comprennent le changement des embouts d'échappement, en mettant sur les en-têtes ou complètement refaire votre échappement.

Conseils d'échappement

La plus petite mise à niveau d'échappement que vous pouvez faire sur votre Camaro de troisième génération est de changer les embouts d'échappement. Certains des tiers Camaros génération avait un embout d'échappement simple et d'autres avaient des embouts d'échappement doubles. Ces pointes ont été fabriqués à partir du même matériau que les tubes d'échappement ont été fabriqués à partir de. Lors du choix d'embouts d'échappement pour votre voiture, vous avez beaucoup de choix pour la forme et le fabricant. Vous aurez également à décider si vous voulez des conseils qui doivent être soudés ou des conseils qui boulon. Souder des conseils restent généralement sur le tuyau d'échappement mieux et provoque moins cliquetis que le boulon sur les pointes.

têtes

Mettez les en-têtes d'échappement sur votre Camaro pour une meilleure performance. Les en-têtes remplacent le collecteur d'échappement stocks. Têtes d'augmenter le flux d'échappement pour votre Camaro parce qu'ils sont polis, contrairement à votre collecteur stock échappement. flux d'échappement Better maintient votre refroidisseur de moteur, ce qui lui permet de mieux performer. Il y a des têtes à court et à long tube, qui tous deux vous devriez considérer pour leurs avantages de performance. têtes à long tubes fournir plus de débit d'air que les en-têtes de court-tubes mais ne possèdent pas autant jeu en essayant de les installer.

Vrai Duals

Un projet d'échappement plus intense pour la Camaro de troisième génération est la création d'un véritable système d'échappement double. Il faut pour cela faire tourner deux tuyaux d'échappement provenant du collecteur d'échappement vers le bas du train de roulement de la voiture. Si vous choisissez de faire un véritable échappement double, vous pouvez exécuter les tuyaux d'échappement sur les côtés du châssis pour un look traditionnel; en bas du centre pour un look moderne, comme les systèmes d'échappement sur les Corvettes C6; ou sur le côté de la voiture pour un look hot rod. Assurez-vous que si vous avez de vrais duels, faire les coutures dans le système où les tuyaux d'échappement peuvent être démontés. Cela vous sera utile si jamais vous avez à faire un travail sur le châssis de votre Camaro qui nécessite le déplacement de l'échappement hors de la voie, comme le retrait des essieux ou en tirant la transmission.