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Types d'huile 2-temps

Un moteur à deux temps est un moteur à combustion qui accomplit en deux tours quel moteur à quatre temps fait dans quatre révolutions. Les moteurs à combustion ont quatre cycles distincts: admission, compression, combustion et d'échappement. Deux coups parviennent à combiner la course d'admission avec la course d'échappement, et la course de compression avec la course de puissance. Ils ne possèdent pas les trains de soupape et reposent sur l'huile mélangée à l'essence pour lubrifier les pièces mobiles, en particulier dans le carter.

Huile de castor

Alors que la plupart des huiles deux temps d'aujourd'hui sont fabriqués à partir soit du pétrole, les huiles synthétiques ou une combinaison, l'huile de ricin est faite à partir de fèves de ricin. Parce que l'huile à deux temps est mélangé avec du gaz et l'huile est brûlé comme combustible, les moteurs à deux temps émettent une odeur distincte. les fans de courses de moto associent souvent l'odeur de "l'huile de soja" avec les motos de course d'époque, comme il l'habitude d'être la norme pour les courses de deux coups.

huile synthétique

La base pour l'huile synthétique ne proviennent pas de substances présentes dans la nature, comme le pétrole ou le pétrole brut. La base de l'huile synthétique est l'homme. Comme la plupart des huiles de moteur, une huile synthétique a également un certain nombre d'additifs. Les additifs ne font pas beaucoup de l'huile en volume; ils sont principalement utilisés pour éviter que le carburant et les résidus d'huile de mourir sur les pièces du moteur. La plupart des additifs sont des solvants essentiellement.

huile Blended

les huiles à deux temps combinées utilisent des mélanges de bases de pétrole avec des bases synthétiques. La tendance est à des huiles synthétiques, de sorte que les huiles mélangées sont généralement aussi cher que synthétique. Quel que soit le coût, la quasi-totalité des huiles deux temps d'aujourd'hui sont hautement techniques. Les huiles mélangées sont également susceptibles d'avoir un certain nombre d'additifs chimiques pour effectuer la propreté du moteur et du rendement de l'huile.

Transmission et autres Oil

Il est important de se rappeler que toute l'huile dans une machine à deux temps est utilisé dans la chambre de combustion. Deux coups ont beaucoup de pièces mobiles de transmissions à freins hydrauliques, des embrayages et des cartouches de fourche. La plupart des lubrifiants utilisés dans les systèmes hydrauliques spéciaux, tels que les freins et les embrayages hydrauliques, sont spécialement conçus à cet effet. Transmissions et fourches utilisent généralement l'huile de moteur. Chaque fabricant spécifie sa propre fourchette et l'huile de transmission. La recommandation peut ou ne peut pas être spécifique à deux coups.