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Vs. Flat Run Pneus réguliers

Un pneu à plat a toujours été une impossibilité de conduire sur. La disponibilité des pneus de roulage à plat a surgi pour contrer ce que, en raison de la possibilité constante que les pneus ordinaires confrontés à aller à plat.

Problèmes de pneus réguliers

Conduire un pneu régulier sur un clou ou autre objet pointu qui perfore le pneu peut entraîner une éruption immédiate qui nécessite de changer immédiatement sur place, généralement avec une pièce de rechange plus petite. Continuer à conduire avec un pneu régulier qui est plat peut entraîner des dommages de roue.

Pneus auto-obturant Run-Flat

Ces pneus qui sont auto-étanchéité ont une doublure supplémentaire de perforation d'étanchéité sous la bande de roulement qui scelle autour d'un objet tel qu'un clou qui perfore le pneu, puis fixe la ponction instantanément et de façon permanente après l'ongle ou un autre objet est retiré. Si le pneu ne peut pas sceller le trou, l'air sera toujours fuir plus lentement qu'un pneu normal. D'autres pneus de roulage à plat ont des parois latérales qui prennent en charge le véhicule sans air dans le pneu, ou de soutien des systèmes de roulage à plat auxiliaires qui résistent à la déflation.

Run-Flat Drawbacks

Bien que les pneus roulage à plat permettent au conducteur de poursuivre temporairement la conduite et avoir plus de choix sur où et quand changer un pneu, les pneus roulage à plat coûtent plus cher à remplacer. Parmi autre considération, ils pèsent plus et ont encore des éruptions sous certaines conditions.