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Vs huile synthétique pétrole classique

Vs huile synthétique pétrole classique


Lorsque vous allez au magasin de l'automobile ou d'un service de changement d'huile, ils vous demandent quel genre d'huile et de ce poids que vous utilisez. Pour la plupart d'entre nous, cela est une question confuse parce que nous ne comprenons pas vraiment les différences entre les poids ou les types d'huile. Tout semble le même, mais les performances et la longévité de chaque diffère.

Utilisation

La viscosité ou l'épaisseur du liquide, est utilisé pour évaluer l'huile de moteur pour différentes utilisations et les moteurs. moteur Common notes de viscosité de l'huile comprennent 10, 30, 5W-30, 10W-30, 10W-40 et 20W-50. Les numéros individuels représentent l'huile de poids unique, ce qui est commun. Votre fabricant avertit probablement contre les huiles de poids simples. Les huiles multi-poids offrent une large gamme de protection de la température. Les voitures d'aujourd'hui peuvent fonctionner soit avec des huiles moteurs classiques ou synthétiques. Les deux offrent la protection nécessaire votre voiture a besoin pour durer et continuer à fonctionner en douceur.

Objectif

lubrifie et d'huile de moteur protège les composants internes d'un moteur à combustion interne. Les composants internes de ces moteurs, tels que vilebrequins et pistons, produisent de la chaleur et des particules considérées comme contaminants dans le cas de l'huile moteur extrême. En plus de fournir la lubrification, l'huile de moteur nettoie aussi les moteurs en gardant les contaminants loin des pièces mobiles du moteur et réduit la chaleur par dissipation dans l'huile. Les fabricants »suggèrent l'huile fréquence de changement pour faire tourner l'huile fraîche dans le moteur avant que les contaminants peuvent construire ou les propriétés protectrices de lubrification et de dissipation de chaleur ne sont plus disponibles.

Composants

Les huiles à base de pétrole composent principalement des huiles moteurs classiques d'aujourd'hui. huile à base de pétrole provient en grande partie du pétrole brut, ce qui est un hydrocarbure. Les hydrocarbures sont naturels ou organiques, composés d'hydrogène et de carbone. Bien que les hydrocarbures sont la composition primaire de l'huile moteur classique, d'autres additifs améliorent la durabilité et de la protection des composés naturels. huiles moteur synthétiques fabriqués à partir de composés synthétiques sont vraiment de nature similaire aux hydrocarbures organiques, bien que les propriétés des composés synthétiques sont souvent plus durables avec une meilleure durabilité. Les huiles synthétiques utilisent des additifs tels que des détergents pour le nettoyage des propriétés.

Performance

Traditionnellement, la viscosité de votre huile de moteur est également un indicateur de l'épaisseur de l'huile était à la température ambiante. Cependant, avec l'amélioration continue de l'huile moteur synthétique, tempéré chambre versez épaisseur est souvent similaire à lait épais plutôt que le miel, comme les huiles moteur classiques. huile moteur conventionnelle a moins de protection de la température en raison des limites de composés organiques. limitations de composés naturels ne portent pas atteinte à l'huile synthétique qui sont fabriqués à partir d'un processus d'ingénierie chimique. Par conséquent, la gamme de lubrification efficace pour des huiles similaires multi-poids diffère significativement entre les huiles classiques et synthétiques.

Considérations

Les composés naturels dans les huiles moteur classiques se décomposent plus rapidement que les composés chimiquement modifiées utilisées dans les huiles synthétiques. Bien que les huiles synthétiques durent plus longtemps, vous devez également tenir compte de votre filtre à huile. Peu importe quel type d'huile que vous utilisez, il passe à travers le filtre. Filtres ont limité la vie en raison de leur capacité, qui à son tour limite le temps dans lequel vous pouvez toujours utiliser la même huile. Pour les comparaisons de performance synthétique et classique huile, visitez Amsoil (voir la section Ressources).